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    鄂东长江大桥主塔抗风性能实验
    作者:本站  来源:本站原创  发布时间:2006-10-30 1:31:52

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        鄂东大桥上离武汉航运线里程约140km,下距九江航运里程约120km,南岸为黄石艾家湾,北岸为黄冈市浠水县散花镇,大桥荷载等级为公路Ⅰ级,设计时速100km/小时;采用双向六车道高速公路标准建设,线路全长15.1公里,其中桥梁长6203米;主桥为主跨926米混合梁斜拉桥,超过已经建成的法国诺曼底和日本多多罗大桥,在同类型桥梁中跨径仅次于在建的香港昂船州大桥,属世界级特大型桥梁。本项目总投资约29.4亿元,预计2008年12月建成通车。

         鄂东长江公路大桥为主跨926.00m(4×67.50m+926.00m+4×67.50m)的双塔双索面钢—混凝土结合梁斜拉桥。主梁基本断面为分离双箱断面,全宽38.00m,梁高3.48m,主塔为自承台顶起算高度为230.00m的变形宝石型。 由于该桥本身的结构特点对风荷载作用敏感,所以应对施工状态和成桥状态的桥塔、主梁、斜拉索及全桥进行相应的风洞试验和分析,以研究其抗风性能和可能的减振措施,确保桥梁的抗风稳定性。

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