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    深中通道节段模型颤振试验研究
    作者:佚名  来源:本站原创  发布时间:2017-9-14 12:56:46

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    深中通道节段模型颤振试验研究

         深中通道伶仃航道桥为双门型桥塔平行索面整体钢箱梁悬索桥,是连接广东省深圳市与中山市的通道,跨径组合为500m+1666m+500m,主梁宽度为49.7m。该项目北距虎门大桥约30km,南距港珠澳大桥约38km,位于珠三角西岸中心位置,是项目深中区位的主体。

         由于结构对风的作用敏感,为保证深中通道伶仃航道桥在运营期间的抗风安全性以及运营期间的舒适性,有必要对该桥进行风洞试验,进而对该桥抗风性能进行综合评价。

         节段模型测振试验在长安大学风洞实验室CA-1大气边界层风洞中进行,本次研究对深中通道伶仃航道桥初步设计阶段的设计方案开展了风洞试验及风致振动控制措施的研究,初步拟定了多种气动优化措施。

     

    节段模型颤振试验

     

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      评论人:lmfjrwd   打分:100 分  发表时间:2018-9-27 19:09:22
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